Formation à l’Éco-conduite Générium par Allium Énergies
Allium Énergies propose à ses clients professionnels (agriculteur) une formation éco-conduite axée sur l’utilisation d’un GNR supérieur déposé par Terrena : le Générium.
Unique et innovante, cette formation éco conduite en lien avec le Générium sur 2 journées permet de comprendre et de maîtriser les différents paramètres de la conduite écologique qui peuvent influer sur la consommation de carburant.
L’offre est née de la collaboration entre les agriculteurs “Sentinelles de la terre” et les techniciens de la coopérative sur le thème de la réduction de la consommation de Gasoil non routier et des émissions de CO2 pour le machinisme agricole, dans le cadre du développement des solutions “La nouvelle agriculture” Terrena. La formation éco-conduite fait partie du dispositif AgriCO2.
Deux jours de formation sont dispensés, entre théorie et pratique, pendant lesquels les agriculteurs apprennent à optimiser l’efficacité du GNR et de leur machine et adopter une éco conduite (conduite écologique).
Les avantages de l’Éco-Conduite
Gains Environnementaux
- Baisse du CO2 / Baisse du Dioxyde de Carbone
> 80 ch : 3267 kg CO2e / tracteur/ an
Gains Techniques et Économiques
- Hausse de la marge
> 80 ch : 218€ / tracteur / an
> 80 ch : 478€ / tracteur / an
- Baisse de la consommation de carburant
20 % de réduction de consommation, soit une économie moyenne de 1200 € exploitation / an.
Nos conseils Éco-réflexes
Maximiser l’utilisation des modes éco
Le rendement énergétique optimal est obtenu entre 1400 et 1800 trs/min. Au-delà, le rendement énergétique devient très mauvais.
Cet éco-réflexe vous permet de réaliser jusqu’à 20% d’économie.
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Importance de l’entretien
L’entretien du matériel engendre jusqu’à 15% d’économie.
Si cet entretien est peu ou mal réalisé, les risques sont les suivants : filtre à air colmaté, filtre à gasoil encrassé, pneumatiques usés, outils abîmés ou déréglés.
Adapter la pression des pneumatiques
Selon l’activité exercée, il est important d’avoir une pression des pneumatiques adaptées.
La pression des pneumatiques est plus élevée en transport qu’en travail sur sol meuble.
Attelage et répartition des masses
Pour optimiser le GNR, il est important de régler le contrôle d’effort et de position, privilégier les reports de charges aux ajouts de masse.
De plus, il faut adapter la convergence pour chaque travail :
- La convergence longue est favorable pour les travaux sans dispositif de réglage de profondeur.
- La convergence courte est favorable pour les outils munis d’un dispositif de réglage de profondeur.
